Charnière de porte hydraulique

1. Les produits peuvent être personnalisés selon les exigences du client.
2. Nous adhérons toujours au concept de développement de marque professionnel et dédié. Nous nous engageons à adopter une attitude entreprenante, une philosophie d'entreprise honnête et droite.

1. Charnière d'amortissement de type divisé : structure de liaison divisée pionnière et arbre d'entraînement à billes, réduisant considérablement les pertes de composants.
2. Technologie de base exclusive : amortisseur intégré à amortissement révolutionnaire, surveillance d'inspection complète, fonctionnement indépendant, détachable et interchangeable.
3. Jamais de fuite d'huile : car la chambre de puissance ne contient pas d'huile du tout.

1. Charnière d'amortissement de type fendu : structure de liaison divisée pionnière et arbre d'entraînement à billes, réduisent considérablement les pertes de composants.
2. Technologie de base exclusive : amortisseur intégré à amortissement révolutionnaire, surveillance d'inspection complète, fonctionnement indépendant, détachable et interchangeable.
3. Jamais de fuite d'huile : parce que la chambre de puissance n'a pas d'huile du tout.

1. Charnière d'amortissement de type fendu : structure de liaison divisée pionnière et arbre d'entraînement à billes, réduisent considérablement les pertes de composants.
2. Technologie de base exclusive : amortisseur intégré à amortissement révolutionnaire, surveillance d'inspection complète, fonctionnement indépendant, détachable et interchangeable.
3. Jamais de fuite d'huile : parce que la chambre de puissance n'a pas d'huile du tout.

1. Charnière d'amortissement de type fendu : structure de liaison divisée pionnière et arbre d'entraînement à billes, réduisent considérablement les pertes de composants.
2. Technologie de base exclusive : amortisseur intégré à amortissement révolutionnaire, surveillance d'inspection complète, fonctionnement indépendant, détachable et interchangeable.
3. Jamais de fuite d'huile : parce que la chambre de puissance n'a pas d'huile du tout.

1. Charnière d'amortissement de type fendu : structure de liaison divisée pionnière et arbre d'entraînement à billes, réduisent considérablement les pertes de composants.
2. Technologie de base exclusive : amortisseur intégré à amortissement révolutionnaire, surveillance d'inspection complète, fonctionnement indépendant, détachable et interchangeable.
3. Jamais de fuite d'huile : parce que la chambre de puissance n'a pas d'huile du tout.

1. Charnière d'amortissement de type fendu : structure de liaison divisée pionnière et arbre d'entraînement à billes, réduisent considérablement les pertes de composants.
2. Technologie de base exclusive : amortisseur intégré à amortissement révolutionnaire, surveillance d'inspection complète, fonctionnement indépendant, détachable et interchangeable.
3. Jamais de fuite d'huile : parce que la chambre de puissance n'a pas d'huile du tout.

1. Charnière d'amortissement de type fendu : structure de liaison divisée pionnière et arbre d'entraînement à billes, réduisent considérablement les pertes de composants.
2. Technologie de base exclusive : amortisseur intégré à amortissement révolutionnaire, surveillance d'inspection complète, fonctionnement indépendant, détachable et interchangeable.
3. Jamais de fuite d'huile : parce que la chambre de puissance n'a pas d'huile du tout.

1. Charnière d'amortissement de type fendu : structure de liaison divisée pionnière et arbre d'entraînement à billes, réduisent considérablement les pertes de composants.
2. Technologie de base exclusive : amortisseur intégré à amortissement révolutionnaire, surveillance d'inspection complète, fonctionnement indépendant, détachable et interchangeable.
3. Jamais de fuite d'huile : parce que la chambre de puissance n'a pas d'huile du tout.